Partnerskie Kluby Biznesu w Krakowie zaprosiły prezesa MaWo Group, Mariusza Frąca, aby zaprezentował przedsiębiorcom z Małopolski kim jesteśmy i jak możemy współpracować.

Partnerom transportowym zachwalaliśmy nasz sposób na rozliczenia kierowców, który zbudował kilkanaście lat temu naszą spółkę. Dzisiaj rozliczamy kierowców najszybciej i najlepiej w Polsce.

Partnerom niezwiązanym z transportem pokazywaliśmy możliwości naszego potężnego dział specjalistów kadrowych i księgowych, który poradzi sobie z najbardziej skomplikowanymi podatkami. I wybierze uszytą na miarę optymalizację kosztów firmowych.

Dziękujemy Radosław Rogiewicz za zaufanie i zaproszenie.

Ustawodawca najpierw obliguje nas do wymiany tachografu, a jak tego nie zrobimy, to możemy spodziewać się sankcji. Brak wymiany będzie wiązał się z nałożeniem kary finansowej w wysokości  10 000 zł dla firmy transportowej oraz 2 000 zł dla osoby zarządzającej transportem.

– Właściciele firm transportowych są zdziwieni, że ten termin się już zbliża. Niektóre firmy transportowe jedynie dzwonią z zapytaniem o wycenę, bez konkretnego umówienia się na wymianę. Serwisanci z punktów wymiany przewidują, że pod koniec roku, kiedy firmy transportowe zaczną masowo umawiać się na wymianę, będzie ogromny tłok i możemy nie zdążyć.  Niektórzy właściciele punktów nie mają na stanie większej ilości tachografów i na każdą jednorazową usługę, w której jest wymiana dużej ilości pojazdów muszą złożyć odpowiednie zamówienie. Poza tym, może ich po prostu zabraknąć na magazynach, ponieważ producenci tachografów już dzisiaj mają wątpliwości czy zdążą wyprodukować odpowiednią ich liczbę na Europę – mówi Daria Trznadel z MaWo Group.

Warto zasugerować spóźnialskim, że pod koniec roku ceny tachografów z pewnością wzrosną, a czas ich wymiany się mocno wydłuży. Serwisanci z całej Polski namawiają na wymianę tachografów właśnie teraz, bo nie ma kolejek, a ceny są najkorzystniejsze.

Ten przepis o wymianie tachografów jest przygotowany pod kontrolę powrotów pojazdu na bazę, które to powroty uważam za totalną głupotę. Natomiast kierowcy będą musieli pilnować wydruków – paragonów dotyczących dłuższego okresu. A już dzisiaj przy 28 dniach stanowi to niemały problem.  Najwięcej problemów z tą zmianą będą miały te firmy transportowe, w których praca nie jest poukładana zgodnie z obowiązującymi przepisami. A konsekwencją będą częstsze kontrole w przedsiębiorstwach i wzrost kosztów firmowych – wyjaśnia Mariusz Frąc, prezes MaWo Group, specjalista ds. rozwoju polskiego rynku transportowego.                    

Serwisanci zajmujący się wymianą tachografów!

Jeśli chcecie przekazać nam informację dotyczące aktualnej sytuacji w swoim punkcie, to zapraszamy do kontaktu przez www.mawogroup.pl

Zaglądajcie regularnie na naszą mapę pokazującą przykładowy punkt wymiany urządzenia, średnią cenę i czas oczekiwania na wymianę. Będą aktualizację.